Mitos atau Fakta, Wajib Menjaga Kondisi Aki pada Mobil yang Sering Ditinggalkan di Rumah?

Aki merupakan komponen yang penting bagi kendaraan sebagai penyedia arus listrik, menstabilkan tegangan kendaraan, dan mem-backup alternator. Bagaimana dengan aki dari mesin mobil yang jarang dioperasikan? Apakah akan timbul masalah?

Daya di dalam aki bisa berkurang sedikit demi sedikit jika mesin tidak dinyalakan. Agar persediaan setrum aki selalu penuh, disarankan untuk memanaskan atau menghidupkan mesin seminggu sekali minimal 15 menit. Selain itu, ada beberapa hal lain yang wajib dilakukan.

1. Matikan Sistem Kelistrikan Mobil

Sebelum meninggalkan mobil di garasi, pastikan seluruh perangkat yang menyerap tenaga listrik sudah dimatikan seperti AC, radio, dan lampu-lampu. Tentunya tidak termasuk alarm untuk menjaga keamanan mobil.

2. Panaskan Mesin Secara Berkala

Panaskan mesin mobil minimal seminggu sekali selama 15 menit untuk mengisi daya aki. Ketika memanaskan mesin, sebaiknya jangan menyalakan pendingin ruangan (AC), radio, lampu, atau perangkat elektronik lain.

Pasalnya, kondisi aki belum sepenuhnya terisi dengan listrik. Setelah memanaskan mesin, jangan lupa matikan kembali semua komponen kelistrikan supaya listrik pada aki tidak berkurang dan memudahkan ketika menyalakan mesin kembali.

3. Periksa Level Cairan Aki

Air aki jangan sampai di bawah level minimal atau low level. Mengisi air pun tak boleh melebihi level atas karena pada saat aki panas, air bisa tersembur keluar bersamaan uap yang sangat korosit. Namun, jika level air di bawah takaran, tambahkan secukupnya.

Penambahan air aki disarankan menggunakan air aki murni, bukan air aki zuur agar sel aki tidak cepat rusak. Sementara untuk aki jenis maintenance free (MF) bisa dilakukan pengecekan dengan battery tester.

Alat ini tidak hanya berguna untuk mengukur voltase atau tegangan aki saja, namun juga daya starter (CCA – Cold Cranking Ampere), tingkat tegangan (SOC – State of Charge), dan tingkat kesehatan aki (SOH – State of Health).

4. Perhatikan Kebersihan Aki

Perhatikan kebersihan permukaan aki, terutama pada kutub negatif dan positif. Saat terminal aki kotor, arus listrik tidak bisa mengalir sempurna akibat pasokan listrik kurang. Lambat laun merusak terminal dan bisa menjalar ke peranti elektronik.

Jika Anda melihat kerak berwarna kehijauan dan kotoran pada terminal aki, segera bersihkan dengan memakai air panas secukupnya, kemudian menyikatnya sampai bersih.

Setelah dibersihkan, kencangkan baut klem aki. Pastikan aki selalu dalam posisi yang fix dan tidak bergeser, karena aki yang mudah berguncang saat kendaraan bergerak bisa cepat rusak.

5. Cek Daya Aki

Anda bisa mengecek kapasitas aki dengan multitester. Cek dayanya dan pastikan aki mampu bekerja dengan baik karena aki yang kekurangan daya bisa mempengaruhi sistem kelistrikan mobil. Paling penting, agar pasokan listrik pada komputer mobil (ECU) berjalan mulus.

Untuk urusan perawatan, paling mudah memang aki MF karena indikator dayanya jelas, yakni terdapat warna hijau dan merah. Kalau indikator merah, berarti harus segera diganti, dan sebaliknya jika berwarna hijau, berarti aki masih layak pakai.

6. Cek Kebocoran Aki

Periksa apakah terjadi kebocoran pada aki, terutama di badan aki maupun penutupnya. Jika terjadi kebocoran dan tidak segera diatasi, air korosif bisa merusak bodi bahkan komponen lain.

Kebocoran pada badan aki harus segera ganti dengan yang baru. Sedangkan jika terjadi hanya pada tutup saja, bisa dikencangkan atau diganti tutup aki yang baru.

7. Lepas-Pasang Aki Mobil

Jika Anda mau buka aki, dahulukanlah copot pengait pada kutub negatif, kemudian barulah lepas pengait positif. Sebaliknya saat memasang, dahulukan kutub positif baru negatif agar tidak terjadi korsleting.

Beberapa pengecekan di atas sulit dilakukan tanpa dukungan alat yang memadai seperti battery tester. Anda bisa memanggil layanan Toyota Mobile Service (TMS) untuk servis berkala sekaligus pengecekan kondisi aki di rumah.